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Date: Sat, 9 Dec 2000 16:32:42 +0100
From: Raoul Donschachner <Raoul@don-moto.at>
Message-ID: <1eleflx.i28u3vxqm752N@tk212017075209.teleweb.at>
Subject: Re: Bericht: OMMA Rennen 

Ich bin hin und hergerissen. Weil, dass uns die Unerschütterliche
ausgerechnet beim Rennen des Jahres verlässt, nehm ich ihr ein wenig
übel. Aber selbst unter dem Aspekt betrachtet, dass ich Hondas
eigentlich nicht mag, bin ich irgendwie trotzdem beeindruckt. Weil eine
Enduro, die täglich durch die Stadt fährt, täglich, seit vielen Jahren,
dazwischen Abhänge hinuter geworfen wird uswusf. dann nach glaub ich 4
Jahren mit einem vermutlich hinigen Kupplungsdrucklager mal aufmuckt,
verdient meinen Respekt. Aber egal, hin is des Hurenhäusl.

> In leidvoller Erinnerung an das letzte Jahr starteten Raoul und ich
> als "Scuderia Lanterna Rossa". Fixer Vorsatz, die Vorjahresplazierung
> deutlich zu verbessern.

 Wobei ich nicht weiss warum wir uns den Namen ausgesucht haben.

> Berndi und Robert traten unter dem Namen "Schwertransport" an. 

Höhö, die waren auch ehrlich. Äh, die waren ehrlich.

> Fixer Vorsatz: 
> Nicht letzter werden
> Die Wixer von Lanterna Rossa herbrennen
> Herbrennen.

Klar, Berndis Grundauftrag, tritt verstärkt auf wenn ich in gegnerischen
Teams auftrete.

> Mißfallenskundgebungen der massenhaft vertretenen örtlichen
> Jägerschaft abgebrochen werden.

Wobei das einzig wirklich verwunderliche daran war, dass uns die
Bullerei in Himberg nicht eh schon lange den Arsch aufgerissen hat
nachdem Kollege Offner via KTM-im-Begrenzer-Fernsprecher eigentlich die
Polizei angerufen hat.

> Also im Konvoi zur Schottergube.

Ich wartetet dort schon, kalt, nass, Gatsch, viel Gatsch. Eigentlich
wahnsinnig gatschig. Ja, kann man sagen, es war recht gatschig, war es
nicht?

> Dort wird das latent vorhandene ungute Gefühl angesichts der
> Streckenführung und der Bodenverhältnisse binnen Sekundenbruchteilen
> zu nackter Panik.

Logo, bei mir kommt das berühmte Tröpferpinkeln dazu, ich kann nur
Angsttropferln pinkeln, dass dafür praktisch ununterbrochen.
Kurz vorm Start bin ich gerade dabei vor Hunger ohnmächtig in den Gatsch
zu kippen, als mich der Franz mit einer Extrawurstsemmel um 1000,-
Schilling gerade noch retten kann.

> Hinzu kommt, daß hier plötzlich jede Menge Leute mitfahren von denen
> man weiß, daß sie´s _wirklich_ können.
> x-fache Trial Staatsmeister, langjährige Enduro
> Staatsmeisterschaftsfahrer (auch solche die gelegentlich gewinnen),
> mehrfache Rallye Teilnehmer, auf hohem NIveau agierende Crosser,
> solche Leute halt.

Ja, das ist ein bissl nervig, denn von Hobbyrennen kann da kaum eine
Rede sein, wenn sie aus ganz Östereich mit den Werksbussen ankommen um
ein paar OMMA´s zu birnen.

> Der Apell von el presidente zu kollegialem Fahren und rücksichtsvollen
> Überholmanövern vermag da nur mäßig zu trösten, wird aber von fast
> allen befolgt.

Stimmt, nur abgekürzt ist natürlich wieder geworden, ich war übrigens
auch einmal nahe dran, hab mir aber die Ehre der Strizzis (oder so) ins
Gedächtnis gerufen und bin die Sektion nochmal gefahren 

> Gut, Raoul macht den Startfahrer und kommt nach ca. 30 min. schwer
> geschlaucht zurück. Berichtet irgendwas von "komplett deppat,
> Oaschlecha....)

Ja, wiederhol ich jederzeit und gern, eine Frechheit quasi, ich hab
einen leiwanden Saisonabschluss im Stil des Vorjahres gedacht, aber DAS
hätte ich nicht erwartet. Kein Meter geradeaus, nur tiefster Boden,
SChlamm, senkrechte Auf- und Abfahrten, echt ein Hammer.

> Ich fahre also mäßig motiviert los.
> Dem OMMA Reglement entsprechend mußte ich in der Zwischenzeit eine
> Flasche Bier trinken, bin also schon etwas lockerer.

Das war auch witzig, voriges Jahr hab ich das Six-Pack nichtmal
angerührt, diesmal waren wir nach 1,5h schon fertig :-)

> Praktisch profillose, weilabgefahrene Crossreifen sind allerdings bei
> Schlamm nicht die erste Wahl.

Inverses Tuning. Ich war zugegebenermassen ein wenig erschüttert als ich
deinen Reifen gesehen habe und verzweifelt als ich dann die Strecke
gesehen habe. Ehrlicherweise hab ich nicht damit gerechnet dass du
überhaupt aus de ersten Runde zurückkommst.

> begonnen, Crossbrille und Brille sind total beschlagen, zudem habe
Jepp, ich bin gleich ohne Crossbrille gefahren, aber alleine die
Beschlagerei der normalen Brille geht mir *irrsinnig am Oarsch*. Musste
mal gesagt werden.

> Raoul macht sich gottergeben auf seine Runde, 

Wiewohl ich an dieser Stelle hinweisen muss, dass meine
Stimmungsschwankungen auch massiv waren. Von Start bin ich ja sehr
langsam weggekommen (lustiger Le Mans-Start, Fahrer 10m Hangabwärts auf
einer Geröllhalde. Beim Startsignal hab ich gerade meine Brille geputzt,
aber trotzdem am Hang den Berndi noch überholt. Höhö.

Danach bin ich wie das heisse Messer durch die Butter durchs Feld
geschnitten, ich war wie paralysiert und konnte nicht verstehen was die
Eier da alle in der Landschaft rumliegen. Nach 2/3 Runde hats mich dann
in einem V-färmigen-Tal reingewixt (irgendwie zu spät gesehen) und dort
hab ich dann Sünden abgebüsst. Keine reelle Chance rauszukommen, Horror,
Terror und sonstnochalles. Hat natürlich wahnsinnig viel Kraft gekostet,
wirklich wahnsinnig viel.  Ab dann wars ganz normales Eiertempo,
selten überholt, selber halt auch nur von den ECHT schnellen überholt,
das dafür dauernd. Der Offner ist glaub ich 2 Runden gefahren wenn ich
gerade eine geschafft hab, ein Wahnsinn.
Viele lustige Spääse haben sie eingebaut, immer wieder kleine senkrechte
Kanten die man im Regelfall zu spät erkennt, einmal bin mehr oder
weniger vor der Lampenmaske baumelnd sowas runtergehüpft und aus
unerklärlichen Gründen nicht hingefallen.
Die ganzen wirklichen Oarsch Abfahrt waren mir haalbwegs egal, als ich
mich so eine kurze seknrechte Stelle vorwärts ein einen winigen
Talkessel überschlagen habe. Ist ein Sauscheissgefühl wenn du beim
vorneüberkippen schon weisst, dass es da so eng ist, dass dir die Reibn
gleich auf den Buckel knallen wird. So wars dann auch, dumpfer Knall
 und Motorrad liegt auf mir, Kette und Reifen (Motor natürlich
nicht ausgegangen) machen sich an meinem Hals zu schaffen, ich bin
irgendwie eingeklemmt, kann mich gar nicht bewegen, kalte Flüssigkeit
läuft mir in die Jacke. Ich vermute Benzin und gerate ein wenig in Panik
weil ich Angst habe, dass die ganze Scheisse zu brennen beginnt. 
Nach einer echt endlosen Ewigkeit hilft mir endlich jemand und ich
entdecke mit Begeisterung dass ich nur das Ventil vom CamelBak verloren
habe und das kalte Zeug nur Wasser war. Gut dafür bin ich nun
waschelnass. Also jetzt auch überall dort wo ich es vorher nicht war.

> Berndi schaut triumphierend.

Ja, hat er die ganze Zeit gemacht, das Schwein ;-)

> Ich versuche also mich mit der GasGas auf die Runde zu machen.
> Bin zuvor exakt einmal mit einem 2Takter gefahren.
> Ich schaffe es bis zum ersten Steilhang, dort beschließe ich, daß
> diese Verhältnisse denkbar ungeeignet sind um das Fahren mit 2Taktern
> zu lernen und fahre zurück in´s Fahrerlager.

Das war schade, aber da ich zu wenig Viertakterfahrung habe, wusste ich
halt auch nicht wie schwierig die Umstellung wäre.

> Raoul trägt´s wie ein Mann und macht sich auf seine nächste Runde.

Wobei es klüger gewesen wäre noch ein bissl zu warten, weil ich war ein
wenig ausgepumpt quasi.

> Berndi schaut triumphierend.
> Ich trinke noch ein paar Flaschen Bier (ehrlich, das _muß_ man beim
> OMMA Rennen) und fühle mich elend.

Ja, das Bier war diesmal echt gut.

> Berndi schaut triumphierend.
> Raoul absolviert seine Runde und leistet mir im Anschluß dabei
> Gesellschaft mich elend zu fühlen. Umsomehr als ihm irgendeine
> Enduro-Verletzung scheinbar echt weh tut.

Ja, die scheiss eingerissene Gelenkskapsel, ich bin dreimal
hintereinander draufgefallen und es hat echt *furchtbar* weh getan.
Da ich mir die Tunesienfahrt nicht verhauen wollte, war dann klar, dass
ich nicht mehr fahren würde, hab den Lenker aber eh nicht mehr halten
können.

> Berndi schaut siegessicher.
> Nach einiger Zeit beschließe ich, daß nicht sein kann was nicht sein
> darf und unternehme noch einen letzten verzweifelten Versuch mit der
> GasGas.
[...]
> Nachdem´s gut funktioniert hat beschließe ich gleich noch eine Runde
> anzuhängen.
> Raoul ist ein bissi beeindruckt.


In der Tat, ich war tief beeindruckt, aber in Hermanns Augen hat das
Feuer der Begeisteung gebrannt, echt, war beeindruckend.

> Berndi schaut deppat.
> Harrharrharr.
Jau, vor allem als er dann nochmal rausfahrt und den ersten Steilhang
nicht mehr schafft und aufgibt, da war er seltsam leise dann im
Anschluss, höhö.

> In der zweiten Runde geht der GasGas zwar das Benzin aus, ich finde
> aber schon nach wenigen Minuten den Benzinhahn, und sie hätte ja statt
> mitten im Steilhang auch an einer wirklich unangenehmen Stelle
> absterben können.


Ja, der Schlamm scheint sich ziemlich auf den Verbrauch ausgewirkt zu
haben, weil normal fährt die GasGas ewig mit einer Tankfüllung, aber da
wir fast das ganze 4h Rennen mit einem Motorrad gefahren sind, wars
irgendwie eh nachvollzihbar, auf jeden Fall war sie GANZ leer :-)

> Fast bin ich ein bißchen enttäuscht, daß das Rennen nach dieser Runde
> abgewunken wird.

Du hast die Zeit danach genutzt um dir selbst von deinem wahnsinnigen
Fahrtalent und der Fähigkeit zur Umstellung zu erzählen ;-)

> Scuderia Lanterna Rossa: Platz 30
> Team Schwertransport: Platz 31.
> "tosendes höhnisches Gelächter*

harhar, ich bin dafür, dass wir ihre Motorräder rituell anbrunzen.

> Die Geschichte des Motorradsportes wird umgeschrieben werden müssen.
> Für´s nächste Jahr kommt eine GasGAs in´s Haus und ich trainiere öfter
> als einmal.
> Und dann werden wir in´s Mittelfeld vorstoßen.

Bin ich mir auch sicher, vielleicht gibts ja beim nächsten Mal weniger
Gatsch.

> Berndi und Robert, ich hab eure Urkunden mitgenommen.
> Raoul, sorry, ich konnte nicht früher anrufen, Preisverleihung hat
> erst um 23.30 angefangen.

Nemma Problemma, meine obligatorische Familienfeier am Tag des OMMA
Rennens war auch erst 10 Minuten später zu Ende.

> x-post und f´up weil der folgende Thread vermutlich nix mit Rennsport
> zu tun haben wird.

Kann sein, denn der Berndi und der Robert sind Eier, harhar.